バンタム スウェジー TW/DW

【伊豫部健×徹底解説！「釣れるスピナーベイト・スウェジー」】イヨケンおすすめのスピナーベイトで、入鹿池のナイスバスをゲット！

バンタム スウェジー 水中ルアー動画

「3つのブレードタイプを使い分ければ、釣りの幅がひろがります」
現在、スウェジーにはダブルウィロー（DW）、タンデムウィロー（TW）、マルチダブルウィロー（MDW）の３ブレードモデルが存在します。フィールド、シーズンを問わず活躍するスピナーベイトですが、ウェイトやカラーのローテーションは一般的ですが、同じスピナーベイトでもブレードタイプをローテーションすることでよりフィールドコンディションに細かくアジャストすることができます。

スウェジーの場合、最も核となるブレードタイプがTWモデル。一般的にはDWモデルが人気ですが、比較的大きなブレードを搭載しているスウェジーの場合、空気抵抗による飛距離差や、スローからファストリトリーブまで幅広く安定してレンジをコントロールできる最もオールマイティなモデルがTWモデルです。まずはTWモデルから試してみることをオススメします。

晩秋～早春にかけてのベイトフィッシュを意識しつつも水温低下でスローになっているタイミングや、急激な水温や水質の変化で捕食行動はしているものの少しナーバスになっているようなタイミングで活躍するのがDWモデル。
スウェジーのDWモデルはリアブレードに＃3.75という水噛みが良く、フラッシングも強い大き目なブレードが搭載されています。そのためアピール力が高いだけでなく、スローリトリーブ時にもよりしっかりとした引き抵抗とバイブレーションを感じ取ることが出来ます。ボトムギリギリを一定速度で引いてくることが肝となるスローリトリーブテクニックに最も適しているモデルです。

最後は2020年に追加となったMDWモデル。これはDWモデルとは逆に前後共に＃3.25という比較的小型のブレードが搭載されており、ファストリトリーブを中心に活性の高い魚を攻めるのに最も適したモデルです。
リアに大型ブレードが搭載されたTWモデルやDWモデルに比べてフラッシングによるアピール力は劣りますが、その分ファストリトリーブに対応している為、より早く巻いて魚に気付かせることや、手返しが良いからこそキャスト数を増やし、より細かくスポットを攻めていくことが出来ます。
またブレードが小さいことで空気抵抗が減るため、同じウェイトのスウェジーでもより飛距離が稼げるモデルでもあるためショアフィッシングにも向いているのがMDWモデルです。

スウェジーには1/2ozと3/8ozの2ウェイトがラインナップされています。
近距離＆表層～シャローでは3/8oz、遠距離＆ミドル～ディープでは1/2ozがオーソドックスな使い分けです。
その他に、霞北浦水系や全国の河川、ため池等ではシャローの葦やブッシュ周りを攻めるカバースピナーベイティングというメソッドがメインになります。brカバースピナーベイティングではスピナーベイトヘッドのカバー接触後、少しでも早く姿勢を安定させることが根掛りを軽減させるコツです。そこであえてシャローでもヘッドウェイトの重い1/2ozを使うことによりカバー接触後の復元力を高め、よりストレスなくカバースピナーベイティングを行うことができます。

スピナーベイトに限らず、ベースカラーを中心によりナチュラルなカラー、派手なカラーの三色を水色、水質でローテーションするのがオススメです。そのなかでもスウェジーなどのスピナーベイトで外せないのがホワイトを中心とした251ホワイトや209チャートホワイト。
この二色をベースに、よりナチュラルな139ピンクワカサギや214タイダルキラーを、アピール力を高めたい場面ではブレードカラーがゴールドで、より光量が少なくてもしっかりフラッシングする201クロキンや256チャートを選択します。
また裏技的に241キャンディブラックは大雨や爆風によって激濁りになったコンディションや、他カラーで釣り切ったと思った後の一匹を絞り出すことに向いています。

細いアームは変形し、フッキングが決まらない。太いアームはブレードの振動をボディに伝えにくい。そんなジレンマを解消するのがBtスピナーベイト「スウェジー」。特殊加工を施したBtアームにより、直径0.95㎜ロワーアームは変形しにくいタフさを、0.6㎜のアッパーアームはブレードの振動をヘッドへ確実に伝達して艶めかしいスカートの動きを実現。ヘッドにはスズとタングステンを採用。比重の高いタングステンを底面に集中させることで、速い巻きスピードでも泳ぎを安定させ、カバー周りでは障害物回避後に素早く姿勢を復元して根掛かりを軽減します。

異径アームでバイブレーションとタフさを両立

スズとタングステンによる低重心設計で泳ぎを 安定。底側のアイにはアシストフックやフェザーなどアングラーのさまざまな工夫を可能に

立ち上がりが早く、巻き抵抗の軽い専用ブレード

求めたのは激しい上下方向の揺れでアピールしながらも、巻き抵抗が軽いスピナーベイト。極端に線径が変化するBtアームは、ブレードの回転によって暴れるアッパーを1点で制御して太いロワーへ伝えヘッドの動きを上下方向に転化。通常、ブレードはリア側にカップを設け水流抵抗を受けますが、あえてフロント側の両サイドをクランクして、抵抗を受け流す軽い巻き心地を実現。もちろん大きな回転半径による強い振動は維持しています。