マスターチューン×BB-Xデスピナ | 平和卓也 in 佐賀【磯釣り】
HAGANEギア、HAGANEボディという高剛性に不可欠なテクノロジーを搭載したNEWデスピナ。
冷間鍛造技術により、超々ジュラルミン製の軽くて強いHAGANEギアを、軽量かつ高剛性なアルミニウム素材のHAGANEボディで包み込んだ高剛性レバーブレーキリール。
ストレスの無い巻きごこちを実現するためのサイレントドライブ、防水性を高めるためのXプロテクトをラインローラーへ搭載しました。
ローターはマグナムライトローターを搭載しています。ローターが軽くなることで慣性力が抑えられ、フラッグシップ譲りの逆転性能を備え持った「美しき高剛性スタンダード」モデルの登場です。
マスターチューン×BB-Xデスピナ | 平和卓也 in 佐賀【磯釣り】
マスターチューン×BB-Xデスピナ | 友松信彦 in 東伊豆【磯釣り】
【23AW新製品 磯】マスターチューン・マスターチューンタマノエ、BB-Xデスピナ・ラリッサ / 平和卓也【シマノオンラインフィッシングショー】
大型の尾長をはじめ、強烈なパワーを持った魚がいつ来るかわからない磯。このステージを主戦場とするレバーブレーキリールは巻き上げ時に高負荷がかかることが想定されるため、リールフットをはじめボディ全体により高い剛性が求められます。BB-X デスピナに採用されている HAGANE ボディは過酷な環境下における衝撃への不安、たわみやネジレによるパワーロスを堅牢なアルミニウムボディで抑制します。さらに精密冷間鍛造によって成形された硬く、粘り強いHAGANE ギアを搭載し、ワンクラス上のリールギア強度を実現。HG や type-G のギア比が活きる高剛性ボディ&高耐久ギアで、荒磯での戦いを支えます。
時に波飛沫を被る事もある磯用リールには高度な防水性能が欠かせません。BB-X デスピナでは新たにラインローラー部に X プロテクトを採用しました。特殊撥水グリスと、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、回転の軽さを損なうことなく、高い防水性能を実現。
わずかなポンピングの緩みも許されない限界状態からでもジリジリ距離を縮めていくことが可能になるローギアの TYPE-G。巻き上げ力も強く、巻き上げ量も1回転 89cm と最もバーサタイルな HG。仕掛け回収やランディングが速くなるのはもちろん、少ないハンドル回転で魚との間合いを詰めることのできる XG。3つのギア比からご自身のスタイルに合ったモデルをお選びいただけます。
回転慣性を低減しローター剛性を強化。
レバーブレーキリールの重要な性能の一つに逆回転時の立ち上がりの速さが挙げられます。デスピナでは回転軽さを追求し、回転慣性を減少させたマグナムライトローターを採用しました。この優れたローター性能によって不利な体勢から瞬時に釣り人の有利な体勢へと移行できるスピード感を実現。魚を獲りに行く正転時もキレの良いレスポンスで釣り人をフォローします。
一体成型でまったく継ぎ目のないワンピースベール。外観が美しいこともさることながら、ベール周りで発生するライントラブルを抑制し、トラブルレス性能に優れます。
僕は釣船の船長もしていて、船からのフカセ釣りのレンタルタックルとしてBB-Xデスピナを採用してきました。またボーダレスを使う時も合わせるのはBB-Xデスピナです。なのでその性能には、かなりの信頼を寄せているのですが、今回さらにXプロテクトが搭載され、ラインローラーの防水性能が上がりました。Xプロテクトを搭載した多くのリールを酷使していますが異音やざらつきは、ほとんど感じません。BB-Xデスピナも長く愛用できるリールになると思います。
そして、最も驚いたのはデザインですね。初めて見た時は、かなり感動しました。濃いゴールドをあしらったデザインは過去最高だと思います。マスターチューンとのコーディネイトも決まるし、高級感があるので多くの方に喜んでいただけるはず。ギア比を3種類から選べるのもこのリールの大きな特長です。僕の好きなType-Gはハンドルも長く設定されているので、よりパワーファイトが楽しめますよ。
金属加工技術を生かして真に使い込める製品を作るシマノの設計思想。
過酷な状況でも安心して使い続けられる堅牢性。感性を刺激する精緻な巻きごこちと確かな操作感。そして、想像を超える巻き上げ力。釣り人の真に使い込めるリールを愚直に追い求めることで、その営みがHAGANEギアやHAGANEボディを生み出しシマノの信念となる。全ては、釣り人のために。
めざしたのは、永遠に変わらない巻きごこち。
金属の塊を高い圧力でプレスし、切削なしにミクロン単位の精度で仕上げる。精密冷間鍛造と言われる独自の技術が、硬く、粘り強いギアを生み、なめらかな巻きごこちを可能にする。
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。
軽量で剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を使うことで、リールのたわみや歪み、ネジレをしっかりと抑制。繊細なギアの噛み合わせを守り、スムーズなリーリングを可能にする。
細部まで徹底した、静謐なる一体感。
ボディ全体の基本設計、駆動関連部品をひとつひとつ見直し、部品間の微細なガタ、隙間、揺れを細部に至るまで徹底的に排除。改善の対象箇所はドライブギア、ウォームシャフト、ウォームシャフトピン、ウォームシャフトギア 、摺動子ギア など多岐に渡る。あらたな次元での滑らかな回転性能、静粛性を伴った巻きごこちを実現しました。
CI4+を素材に採用した軽量ローター。十分な剛性を保ちながら肉厚をそぎ落とすことに成功。軽量化により回転慣性が生む回転ブレ、ムラを減少。わずかな力でも起動するすばやい立ち上がりを実現。また、感度アップ、総重量の軽減も達成。
シマノが誇る鉄壁の防水構造。
より軽い回転が求められる中小型汎用スピニングには、回転軽さを損なわないよう非接触式構造にこだわりました。従来の撥水処理に加え、水の侵入を抑えるラビリンス構造を複合することで、非接触でありながら高い防水性能を実現しました。ストッパーベアリング部、ラインローラー部等に採用されています。
特殊なスプールリング形状を持つスプール。これによりラインの整流効果を生み、ライントラブルの抑制と遠投性能の両立を実現しました。
軽量カーボン素材CI4を進化させた新カーボン素材。軽さをそのままに剛性、耐久性が大幅にアップし、リールの小型、軽量化を可能にしました。
特殊防錆処理をベアリング自体に施すことで、錆びに対する耐久性が大幅にアップしました。S A-RBはさらに側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させています。
まったく継ぎ目のない一体成型のベールの製造に成功。見た目に美しく、トラブルレスを実現しました。
品番 |
ギア比 |
最大ブレーキ力(Kg) |
最大ドラグ力(Kg) |
自重(g) |
スプール 径(mm)/ストローク(mm) |
糸巻量ナイロン(号-m) |
糸巻量PE(号-m) |
最大巻上長(cm/ハンドル1回転) |
ハンドル長さ(mm) |
ベアリング数BB/ローラ― |
夢屋スプールタイプ |
夢屋ハンドルノブタイプ |
夢屋ハンドルタイプ |
夢屋ハンドルスクリューキャップタイプ |
夢屋リールスタンドタイプ |
本体価格(円) |
商品コード |
JANコード |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2500DXG | 6.6 | 8 | 8 | 255 | 47.5/14.5 | 2-170, 2.5-150, 3-120 | 1-320, 1.2-270, 1.5-220 | 98 | 50 | 6/0 | B-1 | A | H-9 | HC-2 | C, D, E |
43,000円 |
046048 | 4969363046048 |
C3000DHG | 6 | 8 | 8 | 255 | 47.5/14.5 | 2.5-180, 3-150, 4-100 | 1-400, 1.5-270, 2-200 | 89 | 50 | 6/0 | B-1 | A | H-9 | HC-2 | C, D, E |
43,000円 |
046055 | 4969363046055 |
C3000DXG | 6.6 | 8 | 8 | 255 | 47.5/14.5 | 2.5-180, 3-150, 4-100 | 1-400, 1.5-270, 2-200 | 98 | 50 | 6/0 | B-1 | A | H-9 | HC-2 | C, D, E |
43,000円 |
046062 | 4969363046062 |
C3000D TYPE-G | 4.6 | 8 | 8 | 255 | 47.5/14.5 | 2.5-180, 3-150, 4-100 | 1-400, 1.5-270, 2-200 | 69 | 55 | 6/0 | B-1 | A | H-9 | HC-2 | C, D, E |
43,000円 |
046079 | 4969363046079 |