BB-X テクニウム

【21AW新製品 磯】極翔 BB-Xテクニウム / 平和卓也【シマノオンラインフィッシングショー】

【21AW新製品 磯】BB-X SP MZ3/BB-Xテクニウム / 高橋哲也【シマノオンラインフィッシングショー】

私がまだ15歳の時、初代BB-Xの過酷なテストを手掛けました。それから約40年、ずーっとこのリールと付き合ってきたわけですが、その間、時に形状を変え、素材を変え、機能を変えるなどさまざまな変化と進化を重ねてきました。今回、モデルチェンジを果たしたBB-X テクニウムに触れてまず感じたのは巻き心地の良さ。つまり基本性能が上がったな、という印象を持ちました。マグネシウムボディに精密冷間鍛造技術からなるHAGANEギアが組み込まれることにより、材料的にも、構造的にも強さ、軽さ、滑らかさが高いレベルに達しています。だからMGLローターの搭載で、これまで以上に立ち上がりが速くなり、高速逆回転性能が増したSUTブレーキⅡも安心して使えますね。ローターを逆転させるリールとしてのブレのなさやスピード、レスポンスはとても良い。BB-X テクニウムの機能を駆使すれば、行って欲しくないところに魚が行った時、瞬時に竿先の位置を変えて対応することができます。繊細に、テクニカルに上物を楽しむための性能がガッチリ入っています。ぜひBB-X テクニウムで気持ちのいい釣りを楽しんでください。

SUTブレーキという機能は僕の釣りからもう外せませんね。糸出しの速さ、体制を整える速さ、魚に与える負荷の少なさなど、これまでにないメリットがあり、すでに使ってる方には共感していただけると思います。そして今回、SUTブレーキⅡの搭載でハンドル制御の性能も整いました。またMGLローターによって、さらに軽く、速い逆回転が可能になっています。ただ磯は何が掛かるかわからない。だから軽量化しつつも剛性アップが図られています。ラインナップはこれまでとは異なり、すべてSUTブレーキタイプでギア比はXXG、DXG、TYPE-Gの3タイプになります。このなかで僕が好んで使うのはローギアのTYPE-G。大きな魚を掛けて竿を握りしめ、腰に当てて、限界状態からでも巻くことができる。わずかなポンピングの緩みも許されない、曲げっぱなしからジリジリ距離を詰めていくのがTYPE-Gの本領で、他のリールには真似ができない。では大物専用かというとそうではなく中型の数釣りも得意で、魚の頭の向きを変えることなく、トルクで引っ張ってくることができるので時合いを逃しません。SUTブレーキタイプのTYPE-Gはテクニウム初となるモデルです。圧倒的な巻き上げ力を堪能したい方、TYPE-Gにしかできない釣りを楽しんでほしいと思います。

リールのハンドルを回して、力が軸に伝わり、マスターギア、ピニオンギア、シャフトと伝わっていくわけですが、この噛み合わせの精度がメチャクチャ上がっています。この飛躍的性能アップの恩恵で超ハイギアXXGが登場したのだと思います。ギア比は高くなるほどハンドルが重くなる。はずなんですが、ギアがぴったり噛んでいるのでパワーの伝達ロスが非常に少ない。なのでXXGをXGの感覚で回すことができる。これってホントに凄いことだと思います。リールの核心部である巻くという機能が上がったことで飛躍的な進化を遂げたんだと思います。前作はハンドルに独特の挙動がありましたがSUTブレーキⅡによって解消され、ストレスフリーのシステムとなったことも大きな進歩ですね。私が考えるSUTブレーキ最大のメリットは竿の立てが圧倒的に速いこと。魚が走って加速に移る前に竿を立てることができるんですね。従来のブレーキでは竿が立った時には、すでに魚が走ってしまっている。そうすると魚の加速と重量が乗ってくるので止めにくい。SUTブレーキなら魚が加速する前に、竿を良い角度に保持できるので止めることが容易です。グレ釣りは極力糸を出さずにやり取りをするのが定石でしたが、SUTブレーキなら出しても大丈夫。糸を出すことにリスクを感じることなく、グレとのやり取りに集中していただけると思いますよ。

ハンドル周りをはじめ、飛躍的な精度の向上が図られたBB-Xテクニウム。このモデルチェンジに伴い最大巻上長107cmのXXGがラインナップに加わりました。私がとても好きなこの超ハイスピード設定は仕掛け回収時や魚のランディングが速くなるのはもちろんですが、使い方は高速巻きがメインではありません。魚を掛けた時、竿を曲げ込んだままの状態を保持し道糸やハリスを労わりながら、少ないハンドル回転でじっくり魚との間合いを詰める。これが私が実践するXXGでのやり取りの基本。さらに加えれば、ハンドルの巻き終わり位置と巻き始め位置は常に前方一択とする事。これは糸を送った後でもハンドルが回転しないSUTだから可能になるスタイルです。より巻きの安定性が高められたSUTブレーキⅡにより、これら一連のハンドル操作の流れがとてもスムーズになりました。

また今回の大きな進化のひとつが軽量化されたMGLローターの搭載です。レバーを緩める時っていうのはロッドを握る力も連動して逃げるので、体勢を崩しやすい。でもMGLローターはわずかなテンションで軽く優しくスムーズに回転するため体勢を維持したまま、片手だけでのロッドワークでも快適さが増しましたね。ブレがなく信頼の置けるSUTブレーキⅡ、レスポンスの良いMGLローター、そして待望の超ハイスピードXXG。新しいBB-Xテクニウムは私の理想にグッと近づいた仕上がりになっています。

ハンドルのブレや遊びを徹底的に抑制したSUTブレーキⅡ搭載のBB-Xテクニウムが誕生しました。誰もが使いやすくなったSUTですが、僕が大物と対する時に大きなメリットと感じていることをご紹介したいと思います。ご存知のようにローターの逆回転時にハンドルが回らない事がSUTの大きな特徴です。僕は利き手の右手で竿を握り左手でハンドルを持ちますが、レバーブレーキを緩める時も左手を極力ハンドルから離すことがないように心掛けています。これが可能になるのはハンドルが回転しないSUTだからこそ。魚が浮いてフィニッシュで左手に玉ノ柄を持ち変えるまで、常に両手で道具を保持する姿勢を意識します。特に相対した魚が大きいときほど、竿とハンドルを同時に握っている状態がやり取りの上でも安定します。その状態でコントロールするのは、レバーブレーキを緩める締めるの人差し指操作だけ。自分の体勢を大きく変えずにランディングまで持ち込めるのがSUTの大きな強みです。とはいえ僕もかつての癖で左手を離す場面がやっぱりある。これからもハンドルが回転しないと言うことを心に刻み、MGLローターをはじめ随所にブラッシュアップされたBB-Xテクニウムを信じて、大物奪取率をさらに上げていきたいと思っています。