ポイズンアルティマ

栄光を導く"究極" - POISON ULTIMA 飽くなき感度への追求 -【JACKALL × SHIMANO】

【22SS新製品 バス】ポイズンアルティマ追加機種 / 秦拓馬【シマノオンラインフィッシングショー】

小野俊郎×徹底解説！　タフフィールドで効率よく魚を獲るためのトーナメントロッド「アルティマ１６１１ML＋」

小野俊郎×徹底解説！　トップトーナメンターが必要不可欠と口をそろえる「アルティマ１７２Ｈ」

加藤誠司×徹底解説！　繊細なティップで喰わせて、強靭なバットで獲るための特殊な調子設定「アルティマ２６４ＵＬ／Ｍ」

小野俊郎×徹底解説！　超絶進化！新技術「フルカーボンモノコックグリップ トライアングルシェイプ」

ポイズンアルティマ 2610L-S LONG SHOOTING SOLID ｜「実戦が導き出した本物」- ジャッカル×シマノ ポイズンシリーズ 2019 –

＜特別企画＞ジャッカル×シマノ「革新と確信の１０年」 加藤誠司・小野俊郎　Part1

＜特別企画＞ジャッカル×シマノ「革新と確信の１０年」 加藤誠司・小野俊郎　Part2

ポイズン　アルティマ　製品PR

「究極」の名を持つバスロッドが、またひとつ、新たなステージへと到達した。

適材適所の素材配置をさらに推し進めた、NEWアルティメットブランクスデザイン。

気品すら漂う新デザインリールシート、パーフェクションシートⅥ。

そして、感度への飽くなき追求が生んだ、ハイレゾNewフルカーボンモノコック。

アルティマだからこそ成し得た、真の軽さと高感度。

突き詰めた機能は、美しさへと辿り着く。

近年脚光を浴びているバーチカルアプローチ。このマイクロホバストとも呼ばれる最先端の釣りに特化して開発したのが264SUL-Sである。高精度のソナー型魚探を駆使し、小型ルアーをディープに潜むバスの口元へ“点”で送り込み、緻密に誘うためには、優れた操作性と軽さが不可欠。ポイズンアルティマ264SUL-Sは考え得るかぎりの技術を投入し、6フィート4インチでありながら50ｇ台という常識破りの軽さを実現した。また、細径ブランクスに合わせて軽量＆高感度のグリップをセレクト。軽いシンカーを操り、センチ単位でレンジをコントロールできる操作性も獲得した。しなやかなショートソリッドが違和感なく喰わせ、豊かなバットの弾力がビッグバスを浮かせる。そのフィーリングすべてが、新しい。

総合力に優れたバーサタイルモデル「1610M」と、ジグ&ワーム使いのスタンダード「170MH」。現在のバスロッドにおける王道ともいえるこの2機種は、ジャッカルシマノ最高峰のアルティマにおいても核となるモデルであり、当時のモデルの性能を凌駕できず、これまで2014年発売当初の仕様のままモデルチェンジが実現できずにいた。その超定番アイテムが、2022年、軽さと感度を極めてフルモデルチェンジ。ブランクス構造にスパイラルXコアを採用し、最新のハイレゾフルカーボンモノコックグリップへとアップデート。エキスパートの新たな要求に応える、最先端の王道モデルへと昇華した。

カーボンシェルグリップとNewカーボンモノコックグリップのコンビネーションによる別次元の感度と軽さが、またひとつ、新たな究極を創り出した。「2511UL」は、近距離戦におけるキャストアキュラシー性能と操作性を磨き上げたテクニカルスピン。シマノのカーボンテクノロジーとアンダー6フィートのレングスが生むそのフィーリングは、まさに軽さの未体験ゾーン。そして「264UL-S」は、タフテックαソリッドティップを装備するライトリグスペシャル。1g以下のネコリグなど、超繊細なライトリグを的確に操り、ショートバイトにもスムーズに追従。そして、確かなフックアップを実現する、高バランス設計のソリッドスピンだ。

リールシート後方からリアグリップまでを中空一体成型で造り上げた新次元のグリップ構造、フルカーボンモノコックグリップ。2018年に登場したポイズンアルティマ1610L-BFSに搭載されたこの新たなテクノロジーは、軽さと感度の向上に新たな世界を切り拓いた。さらに2020年の1611ML+ & 172Hでは、ハイレゾタイプとして、ホールド製を高めるトライアングルシェイプをフルカーボンモノコックグリップに採用。そして2022年、ハイレゾタイプの進化はホールド性だけではなく、キャストアキュラシーとスピードの向上にまで波及し1610Mと170MHを生まれ変わらせることに成功した。

フロントグリップの「角断面化」と、リアグリップの「引手トリガー」の配置（2511UL & 264UL-Sも同様のリアグリップ設定）により、感度と操作性のさらなる向上が図られた。最新テクノロジーにも進化のメスを入れ、常にタックルとしての深化を続ける…それこそが、アルティマのUltima（究極）たる由縁なのである。

従来からあるスタンダードなラウンド形状（丸形）から、角断面形状へと変更することで、ロッドを握り込んだ際に手のひらに接する面積を拡大。ティップから伝わる振動をより受け取りやすくなり、ロッド全体の軽さと相まって一段上の感度性能を実現している。さらに、キャストフィニッシュ時の手のひらで押し出す動作も、グリップに伝わる力が横方向へ逃げるのを抑え、前方へまっすぐルアーを射出することができる。

角断面のフロントグリップに対し、リアグリップは三角形の「トライアングルシェイプ」を採用することで肘との接地面を増やし、ルアー操作やファイト時の操作性が向上。また、V字型の下面はキャスト時に方向性が把握しやすく、フォロースルーでの軌道修正も容易に行える。そして、2022モデルから加わった新要素が「引手トリガー」。キャスト時に人差し指をかけやすいカーブを作ることで、リアグリップをよりしっかりとホールドすることが可能になった。

振動伝達性を上げるには、素材となるカーボンに極力薄いものを使用する手法が有効になる。しかし、当然のことながら、素材を薄くすればするほど強度の低下は免れない。そこでシマノが考案したのが、面と面を重ねた部分を「骨組み」として活用する従来のカーボンロッドにはない新たな補強構造。スタンダードな円形状の場合、カーボンシートを芯金に沿って巻いていくので、シート端の合わせ目である「スパイン」以外、断面の厚さは基本的に均一になる。そのため、強度重視であれば肉厚、軽さを優先するなら薄肉…という選択を迫られるが、フルカーボンモノコックグリップは、多面化することで旧来からの概念から解き放たれた。カーボン素材が重なるスパインは、単純に厚さが2倍になることから、強度は非常に高い。このスパインを意図的に作り、強固な骨格として活用したのがハイレゾNewフルカーボンモノコックグリップ。軽さと強度の両立を要求される航空機の構造にも通じる、革新のロッド設計手法である。

深場のボトムへ軽いリグを落とし込み、ミリ単位の操作で喰わせる。

10mラインからの微細なアタリを拾う感度、キスバイトをたちどころに喰い込ませるしなやかなティップ。

なぜ釣りにくいバスを狙うのか。

それは“勝つため”にほかならない。

264UL/M

このロッドは荒いボトムに見えているビッグバスを攻略するために開発した。スレた見えバスを喰わせるために、これまではULクラスのロッドをセレクトしてきたが、喰わせてからのファーストランを止めるパワーに不足を感じていた。かといってタックルを強くしていくと繊細な操作がしにくいため、喰わせとパワーのどちらを優先するかで悩んだものだ。264UL/MはUL相当のティップを備えつつ、バット部にMクラスのパワーを持たせており、繊細に喰わせた後は、強靱なバットパワーで一気にボトムからバスを引き離すことができる。ULから一気にMパワーへ立ち上がるアクションながら、アルティメットブランクスデザインによって綺麗に曲がりがつながっている。4 ポンド前後のラインでノーシンカー、ネコリグ、虫系などの軽いリグを狭いポイントへ入れ込むときは実に頼もしいロッドだ。

ライトテキサス、ヘビーダウンショット、ラバージグなどの主軸ロッドである166Mは、バスタックルの中核ともいえるもの。ならば、現在持ちうる技術をすべて投入して世界最高の中量級バーサタイルロッドを作ろうというのが「ポイズンアルティマ166M」の出発点だった。こだわった点は「軽さ」「感度」「調子」の3つ。特に感度と調子は相反する要素で、ティップを軟らかくすれば喰い込みやキャスト性能は高まるが、振動が吸収されるため感度は低下してしまう。ここのバランスを取るために最後までディスカッションを繰り返していたが、ブランクス素材を適材適所で使い分ける「アルティメットブランクスデザイン」が絶妙なバランスを実現させてくれた。軽さについても凄いのひとことだ。JB TOP50旧吉野川戦では「ポイズンアルティマ166M」を使い、数少ないアタリをキャッチして掛けた魚をすべて取り込むことができた。1尾でも取りこぼしていたら優勝はなかっただろう。

170MH

初代ポイズンアルティマ170MHはすべてにおいてやり尽くしたロッドで、こと感度においては究極レベルだと自負しています。２代目アルティマでは、初代で達成した感度を磨きつつ、21グロリアスで打ち出した「真の軽さコンセプト」によって、さらなる高みを目指しました。完成した新たな170MHは体感的な軽さが大幅に向上。腕の一部であるかのように取り回すことができ、キャストのしやすさも飛躍的にアップしましたね。「高感度」という不変の軸があって、そのうえで総合的な性能がグッと進化した印象です。

264SUL-S

ディープエリアに潜むナーバスなバスを狙うマイクロホバスト。極めて繊細なこの釣りにおいて、ロッドには軽さと操作性、そして優れた喰い込み性能が求められます。きちんとバスの鼻先へルアーをアプローチしないと口を使ってくれない。またボートが揺れてルアーが不自然に動くと見切られてしまう。ポイズンアルティマ264SUL-S は0.3ｇクラスの軽いシンカーを10ｍ以上のディープレンジへ送り込んでも、ルアーの重みをティップのモタレで感じ取ることができます。ただルアーを落とすだけでなく、不安定なボートの上でも緻密にコントロールできるんです。この研ぎ澄まされた操作感は、アルティマでなければ実現できなかったでしょうね。

バーサタイルフィネスロッド アルティマ2610L-S

このロッドはディープエリアのキャロライナリグ用として以前から切望していたものだ。2～3ポンドクラスのフロロカーボンラインを使い、2～3gのシンカーで8m前後のボトムを攻めるような場面では、ときに1m近くもリーダーを取ることがあり、これを軽いシンカーでストレスなくキャストするには、最低でも6'10"という長さがほしい。

軽いシンカーでボトムを取り、底の状態を感じ取るにはソリッドティップが適している。キャロライナリグはリーダーが長いぶん糸フケも大きいため、スィープな合わせで確実にフッキングさせるには、バットにはある程度のパワーが必要だ。

ある程度のレングスと感度、そしてバットパワー。この3要素を求めると、ファストテーパーのソリッドティップに強めのバットを合わせた2610L-Sに行き着く。長めのソリッドティップモデルでありながら高感度なのは、新形状の中空グリップ・カーボンシェルグリップが大きく貢献している。

6'10"の急テーパーソリッドといえば用途が限られるのが普通だが、アルティマ2610L-Sはショートリーダーのキャロライナリグとの相性も良かったし、ロングリーダーのダウンショットでも有効だった。実にバーサタイルなフィネスロッドであり、来期は出番も多くなるだろう。

1610L-BFS

これまでのベイトフィネスロッドは、6フィート台前半の短いアイテムが大半だった。というのも、軽いリグを繊細に操作するには短めのレングスが適しており、ベイトフィネス本来の目的を考えれば、ある意味、必然といえるだろう。とはいえ、魚がスレている場所ではベイトフィネスでも遠くからアプローチしたい場面がある。また、ヘビーダウンショットのようにリーダーを用いるリグの場合、ロッドはある程度の長いほうが扱いやすい。しかし、ベイトフィネスロッドはガイド数が多く、重量面での制約がある。また、単純にロッドが長くなれば重くなるのは当然であり、長くするほどダレた調子になりがち。だがこれでは意味がない。長くしたなかでも軽く、あたかもラインを指でつまんでいるかのような操作性がベイトフィネスには不可欠なのだ。「ポイズンアルティマ1610L-BFS」は、フルカーボンモノコックをはじめとする新技術を惜しみなく導入し、スピニングロッド並みの軽さを手に入れた。グリップを通して手に伝わる振動も明確。ヘビダンやライトテキサスですでに実戦に投入しているが、確かな手応えを感じている。

1610M

1610Mはシマノバスロッドの中心的なアイテムで、ファストムービング系からジグ＆ワームまでバーサタイルに使えるユーティリティロッドです。21ポイズングロリアスから「真の軽さ」というコンセプトを打ち出していますが、最先端の技術と素材を投入したアルティマなので、軽さや感度、操作性などロッドとしての質感がワンランクもツーランクも上がったという印象です。とにかく用途が広く、ボートに１本乗せておくといろんなことができます。アルティマがとりあえず1本欲しいというなら、間違いなくこれですね。

2511UL

ダウンショットやノーシンカー、ジグヘッド、スモラバなどで、フィネスに攻めたいときに多用しているロッドです。シェイキングやジャークでライトリグを緻密に操作するためには、感度や軽さはもちろん、手元の動きをダイレクトに伝えるレスポンスが不可欠。フィネスロッドに求められる要素を徹底的に突き詰めた結果が5フィート11インチというレングスです。この長さを短いと感じるかもしれませんが僕にとってはベストな長さ。新形状のフルカーボンモノコックグリップもピタリとマッチして、フィネスの釣りが一段と進化しましたね。

264UL-S

ソリッドティップを備えたフィネスバーサタイルロッドで、積極的なアクションで仕掛けていく釣りはもちろんこと、ズル引きからのショートバイトを弾かずに喰い込ませる釣りまでこなせます。使用ルアーはポイズンアルティマ2511ULとほぼ同じですが、2511ULは細やかで鋭いショートピッチのシェイキングを得意とするのに対し、264UL-Sは振れ幅の大きいスローなシェイキングアクションを生み出します。テクニカルに攻めるなら2511UL、艶めかしいアクションと喰わせに重きを置くなら264UL-Sで決まりですね。

SWIM JIG 174MH-G

スイムジグでの中層攻略が有効なシーズン、デッドスローリトリーブで引くと、ルアーと魚が同スピードで追尾してきて、一瞬口に入れる…という喰い方をする場合が多くなります。そのとき、どういうバイトが伝わってくるかというと、巻いているラバージグの重さがフッと軽く、消えたように感じますが、これが非常にわかりにくい。このポイズンアルティマ174MH-Gは、ティップ部にグラス素材を採用して、そんな微かなバイトも感じ取りやすくしています。
グラスコンポジット化したティップは非常にしなやかで、リトリーブ時の引き抵抗に対してより曲がりやすくなります。バスがルアーを口に入れるとティップの曲がりがスッと戻るので、その抵抗差を感じてバイトを取るわけです。
通常、ティップを柔らかくすると手元に伝わる感度は下がってしまいますが、そこは素材を吟味し、設計を最高次元まで追い込んでいるアルティマですから、スイム中のラバージグの振動感、泳いでる感まで伝えてくれます。引き抵抗という漠然とした重さじゃなくて、ルアーがその先で泳いでいる感覚が明確に伝わってくる。その感覚が消えたら、それはバスのバイト。このメリハリ感が、フッキングのタイミングを教えてくれるんです。
低水温期は、気温の上昇とともに水温が上がる上層を意識するため、魚が浮きやすい状態にあるといえます。そのため、中層を軽めのラバージグでゆっくり引く釣りが効果的になるんですが、なにせアタリが微妙で取りづらい。特に産卵を控えた大きなメスはその傾向が強いんですが、そんなときこそ174MH-Gが最も力を発揮するシチュエーションといえるでしょう。
174MH-Gに組み合わせるリールはアンタレスDC。マイクロモジュールギアの搭載により、ルアーの泳ぎがより明確に伝わり、バイトも感じ取りやすくなっています。ラインはフロロカーボンの14ポンドで、これに3/8oz程度のラバージグを結びます。
また、このロッドはバイブレーションやクランクベイトといったハードベイトを使うときにも活躍してくれています。喰ったバスがしっかりと反転してくれるようなときはいいのですが、後ろからついばむだけでフックにちょっとだけ絡んでくるだけのバイトは、乗せるのがなかなか難しいですよね。ところが、ティップの追従性がよいグラスコンポジットの174MH-Gは、そんなバイトでも絡め取ってしまうんです。
ティップは柔らかいけれど、リトリーブからバイトに至るまでの水中のルアーが起こす挙動、たとえばバイブレーションだったらブルブルと振動して、どのぐらいのレンジをどのくらいの速度で泳いでいるっていう情報が、高感度のアルティマだから手元にしっかりと伝わってくる。伝わってくるものが明確であればあるほど、バイトが起こったときの差が大きく出るじゃないですか。だから、本来であれば外れてしまうような刺さりも、しっかりと掛けてしまうわけです。174MH-Gならではのこの感覚、ぜひフィールドで味わってみてください。